Vehículos
autónomos en tierra,
aire y mar.
Un máster interuniversitario que forma ingenieras e ingenieros capaces de diseñar, percibir y controlar sistemas autónomos en cualquier medio. Una titulación, tres especialidades, tres universidades.
Tres medios, una base común de robótica autónoma.
Los dos primeros cuatrimestres comparten 45 ECTS de formación obligatoria. La especialidad — 27 ECTS — se inicia en el segundo cuatrimestre, orientada a los sectores automoción, aeronáutico y naval.
Vehículos terrestres
Conducción autónoma, robótica móvil y AGVs. Orientada al sector de la automoción.
- Modelado y Simulación de Vehículos Terrestres
- Control de Vehículos Terrestres
- Ingeniería de Vehículos Terrestres
Vehículos aéreos
UAS y drones para inspección, logística y observación. Orientada al sector aeronáutico.
- Robótica Aérea
- Dinámica de Vuelo
- Guiado, Navegación y Control
- Sistemas de Observación
Vehículos marinos
USV y AUV de superficie y submarinos. Orientada al sector naval y la monitorización oceanágrafica.
- Ingeniería de Vehículos Marinos
- Control de Vehículos Marinos
- Sensorización y Comunicación Submarina
- Estrategias para Operaciones Marinas
90 ECTS en cuatro bloques.
45 créditos obligatorios comunes, 27 de especialidad, 6 de prácticas en empresa y 12 de Trabajo Fin de Máster, repartidos en tres cuatrimestres.
Base transversal a las tres especialidades, en el primer y segundo cuatrimestre.
El alumnado cursa una de las tres especialidades, que se inicia en el segundo cuatrimestre.
Estancia obligatoria en empresas del sector, centros tecnológicos o centros de I+D+i del ámbito de los vehículos autónomos, en el tercer cuatrimestre.
Trabajo obligatorio que cierra la titulación, desarrollado en empresa, centro tecnológico o centro de I+D+i. Nivel MECES 3 (EQF 7).
Laboratorios y bancos de pruebas reales.
Acceso a instalaciones de las tres universidades: laboratorios de robótica, espacio de vuelo y bancos de ensayo navales en Vigo, Ferrol y Santiago.
Tres universidades, un título oficial.
Título conjunto del Sistema Universitario de Galicia. Docencia híbrida coordinada entre las sedes de Vigo, Ferrol y Santiago.
Universidade de Vigo
Escola de Enxeñaría Industrial (coordinación) y Escola de Enxeñaría Aeronáutica e do Espazo.
Universidade da Coruña
Escola Politécnica de Enxeñaría de Ferrol. Ingeniería naval, sistemas y computación.
Universidade de Santiago
Escola Politécnica Superior de Enxeñaría. Computación, inteligencia artificial y electrónica.
Calendario de admisión 2026—27.
Dirigido a graduados/as en ingeniería (industrial, informática, telecomunicación, naval o afines).
Preinscripción abierta
Solicitud a través de la sede electrónica del SUG. Sin coste.
Resolución y admisión
Baremo por expediente, afinidad de titulación y carta de motivación.
Matrícula
Formalización en la universidad coordinadora. Posibilidad de matrícula parcial.
Inicio del curso
Comienzo de las clases del primer semestre.
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// datos provisionales — pendientes de verificación oficial
Dudas habituales.
¿Necesito experiencia previa en robótica?
+No. El primer módulo nivela los fundamentos. Se valora una base sólida en programación, matemáticas e ingeniería.
¿Puedo cambiar de especialidad durante el máster?
+La especialidad se cursa como un bloque de 27 ECTS que se inicia en el segundo cuatrimestre. Para obtener el título es necesario completar una de las tres.
¿Cómo funciona la modalidad híbrida?
+La teoría combina sesiones presenciales y virtuales; los contenidos prácticos y la evaluación son presenciales en las sedes de Vigo, Ferrol y Santiago, priorizando la sede de matrícula.
¿El título da acceso a doctorado?
+Sí. La vía de investigación del TFM habilita para programas de doctorado en robótica, TIC e ingeniería.
Construye lo que se mueve solo.
Plazas limitadas. La preinscripción abre en marzo de 2026.